不銹鋼材料憑借其抗腐蝕性能突出的特點，在工業生產及家庭生活中應用極為廣泛。在不銹鋼材料的加工環節，用到焊接工藝的頻率較高。一方面焊接工藝在操作成本上較為低廉，另一方面焊接工藝的可靠性表現也較突出。不銹鋼焊接操作中，受熱區域的焊件經由高溫融化及冷卻結晶后連為一體，焊接過程即已完成。但在這一過程中不銹鋼易發生形變，需要對其加以分析并解決。對于不銹鋼加工工藝而言，其是工業生產領域的重要加工方式。而不銹鋼焊接作為加工的重要組成部分，在不銹鋼加工中占據十分關鍵的地位。由于不銹鋼焊接工藝的投入成本相對較少，加之該工藝可以適用于相對惡劣的焊接環境中，所以被業內人士廣泛應用到工業生產和加工中。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

熔滴是電弧焊時，在焊條（或焊絲）端部形成的和向熔池過渡的液態金屬滴。熔滴通過電弧空間向熔池轉移的過程稱為熔滴過渡。熔滴過渡對焊接過程的穩定性，焊縫形成，飛濺及焊接接頭的質量有很大的影響，因此了解這個問題對于掌握熔化極焊接工藝是很重要的。為什么熔滴過渡會有上述這些不同的形式呢？這是由于作用于液體金屬熔滴上的外力不同的緣故。在焊接時，采取一定的工藝措施。就可以改變熔滴上的作用力，也就使熔滴按人們所需要的過渡形式自焊條向熔池過渡。

這里介紹球黑鑄鐵與低碳鋼20號鋼、15號鋼的焊接工藝。

(1)汽車傳動軸的焊接汽車傳動軸的典型產品由球墨鑄鐵QT400-15與20鋼管采用電弧冷焊工藝焊接而成。其電弧冷焊工藝的技術要點如下：①焊前對球墨鑄鐵QT40015和20鋼管的待焊接頭處進行清理,除去油污、鐵銹,使之露出金屬光澤。接頭清理范圍為坡口及兩側20~30mm處。②選用高釩焊條EZV(Z116)為填充材料時,焊后無裂紋。選用結構鋼焊條時E5015或E5016(J507或J506),焊縫有微裂紋,經修復后焊接接頭的力學性能能滿足工藝要求。