
商丘佰誠金屬結構有限公司
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9)鋼吊車梁垂直偏差過大現象:吊車梁垂直偏差超過允許值。(一)、產生原因1、支座處墊板埋設不密實;2、制動架尺寸不符合設計要求;3、節點處螺栓孔不重合;4、構件制作時產生扭曲變形。(二)、防治措施1、按縫隙大小,將墊塊刨成楔形墊好;2、吊車梁、柱和制動架連接尺寸要準確;3、節點處螺栓孔不重合,應盡量采用過眼沖字,將全部螺栓帶上4、構件制作時,嚴格控制焊接變形;5、編制各種防止措施。二、鋼網架結構拼裝與安裝 次數用完API KEY 超過次數限制





電弧從坡口的邊部做向熔池中心進弧的動作時,應觀察熔渣的浮動線和金屬液面的閃光,掌握電弧進入熔池的文職和停留的時間。
,如果中心熔池熔波滑動明顯突出兩側,熔池兩側成形過凹,溝狀成形處熔渣緩慢地浮動,則將電弧推進時應沿A側的鈍邊線,如上圖所示。使熔池增厚,并外擴A側熔池延伸點和高溫熔池中心。
第二,電弧沿A側的邊部稍作進弧后,再做劃弧動作帶弧至坡口的B側,使B側熔池成形,使熔池沿A、B兩側延伸。
61、根據《特種設備焊接操作人員考核細則》的規定,埋弧焊板狀試件(不允許咬邊)。
62、當焊接線能量(或熱輸入)較大時,熔合區、過熱區的晶粒特點是(晶粒粗大、韌度低)。
63、厚壁管(或板)對接焊時,先在坡口根部所焊接的一條焊道稱(打底焊道)。
64、為防止不銹鋼晶間腐蝕,在焊接工藝上要求采用小線能量、單道不擺動焊
65、紅外線對人體的危害主要是(灼傷眼睛,引起閃光和視力減退和引起白)。

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